Mobilité Électrique à Gardanne en 2026 : Sortir de l'immobilisme pour anticiper l'avenir
Le dossier de la Mobilité Électrique à Gardanne en 2026 est devenu une urgence que la municipalité sortante refuse de traiter avec le sérieux nécessaire. Pour Bruno Priouret, enfant du pays et chef d'entreprise installé depuis 32 ans, la gestion d'une ville ne consiste pas à subir les changements d'usages, mais à les organiser avec pragmatisme. Aujourd'hui, posséder un véhicule électrique à Gardanne ou Biver relève du défi logistique pour tous ceux qui n'ont pas la chance de vivre en maison individuelle. Cette fracture technologique et territoriale est le résultat direct d'un manque de vision politique. Nous ne voulons plus de promesses virtuelles, nous voulons des infrastructures réelles qui facilitent la vie de chaque foyer.
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Le projet Mobilité Électrique Gardanne 2026 repose sur un principe de réalisme économique. Pendant que l'équipe actuelle s'enferme dans le gaspillage pharaonique de 41 millions d'euros pour une "Smart City" dont personne ne voit les bénéfices, nous proposons de réallouer ces moyens vers des investissements tangibles. La mobilité est un droit, et elle doit être accessible à tous, que l'on habite au cœur du centre-ville, à Biver ou dans les résidences périphériques. En tant que père de quatre enfants, Bruno Priouret sait que le temps perdu dans les embouteillages ou les problèmes de stationnement est un temps volé à la famille. Il est temps de doter Gardanne des outils d'une ville moderne et respectueuse de son environnement.
Bornes de recharge : mettre fin à la galère des résidents
Actuellement, la Mobilité Électrique Gardanne 2026 est une illusion pour la majorité des habitants vivant en immeubles ou en copropriétés. Sans accès à une prise sécurisée, le passage au véhicule électrique devient impossible. Cette situation crée une injustice sociale inacceptable. Notre plan prévoit une concertation immédiate avec les syndics de copropriété et les bailleurs sociaux pour faciliter l'installation de points de recharge sur les parkings privés et collectifs. La mairie doit jouer un rôle de facilitateur et d'accélérateur, pas de simple spectateur.
Un réseau de recharge public dans chaque quartier
Nous ne nous contenterons pas d'inciter le privé. La municipalité déploiera un réseau public de bornes de recharge rapide et accessible dans tous les quartiers de la ville. Ces points de recharge seront stratégiquement placés près des zones d'activité, des commerces de proximité et des pôles de santé. L'objectif est simple : permettre à n'importe quel Gardannais, même sans garage personnel, de pouvoir recharger son véhicule en faisant ses courses ou en se rendant à un rendez-vous. C’est cela, l'écologie du réel : apporter une solution avant d'imposer des contraintes.
Sécurisation des parkings et des flux
Pour que la Mobilité Électrique Gardanne 2026 soit une réussite, elle doit s'accompagner d'une sécurité renforcée de nos parkings. Trop de propriétaires craignent encore le vandalisme sur les infrastructures de recharge. Notre politique de sécurité, incluant une vidéo-protection de nouvelle génération reliée à un CSU réactif, garantira la pérennité de ces installations. Protéger les équipements, c'est respecter l'argent des contribuables et assurer la continuité du service public pour tous les usagers.
Le mini-bus électrique : une révolution pour Biver et nos aînés
Le second pilier de notre plan de transport concerne directement la lutte contre l'isolement géographique. À Biver, particulièrement, le sentiment d'oubli est fort. La création d'un mini-bus électrique dédié est une réponse de solidarité concrète. Ce service ne se contentera pas de suivre des lignes de bus classiques, souvent inadaptées ; il proposera des circuits courts et fréquents pour relier le hameau et les quartiers excentrés au cœur battant de Gardanne.
« La mobilité ne doit plus être un obstacle à la liberté de nos aînés. Le mini-bus électrique est le lien physique et humain qui redonnera vie à nos quartiers oubliés. »
— Bruno Priouret
Faciliter l'accès aux soins et au commerce local
Ce mini-bus sera un outil précieux pour nos anciens. Il facilitera l'accès au marché, aux professionnels de santé et aux loisirs, sans la contrainte de la voiture individuelle. En utilisant une motorisation électrique, nous assurons un transport silencieux, respectueux du sommeil des riverains et de la qualité de l'air de notre Provence. Ce service s'inscrit dans une logique de "ville apaisée" où chaque génération trouve sa place et son mode de transport privilégié.
Une gestion intelligente des itinéraires
Grâce à une étude précise des flux réels et non sur des concepts théoriques de "Smart City", nous optimiserons les parcours pour qu'aucun quartier ne soit délaissé. Biver retrouvera sa connexion vitale avec le centre-ville. Ce mini-bus électrique est le symbole d'une mairie qui ne regarde plus seulement les chiffres, mais qui regarde les visages et les besoins de ses habitants.
Financer le réel plutôt que le virtuel : la fin du gaspillage
Le financement de la Mobilité Électrique Gardanne 2026 est parfaitement réalisable sans augmenter la pression fiscale. La question est celle des priorités budgétaires. Comment justifier l'investissement de 41 millions d'euros dans une "Smart City" gadget alors que nos trottoirs sont mal entretenus et que nos transports sont défaillants ? Bruno Priouret mettra fin à ces dépenses idéologiques pour réorienter chaque euro vers l'équipement de la cité.
Le coût du déploiement des bornes et de l'acquisition des mini-bus électriques est une fraction infime des gaspillages actuels. En tant que gestionnaire, Bruno Priouret fera le choix de l'efficacité. La mairie doit redevenir une maison sérieuse qui investit dans le goudron, les câbles, les bus et la sécurité, plutôt que dans des algorithmes coûteux et inutiles. C'est le contrat de transparence que nous proposons aux Gardannais : votre argent doit servir votre quotidien, pas l'image de la municipalité.
Conclusion : 2026, l'année du mouvement pour Gardanne et Biver
Le projet Mobilité Électrique Gardanne 2026 est une étape cruciale pour rendre à notre commune son attractivité et sa modernité. Bruno Priouret s'engage à être le maire du renouveau technique et logistique. En organisant la transition électrique avec intelligence et en offrant des solutions de transport solidaire à nos anciens, nous construisons une ville prête pour les défis du XXIe siècle. Nous refusons l'immobilisme et le gaspillage.
Le 15 et 22 mars 2026, choisissez la mobilité, choisissez l'efficacité, choisissez Gardanne et Biver. Ensemble, faisons le choix du bon sens pour que notre ville bouge enfin au rythme de vos vies.
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